鋼橋において問題となる層間剝離を、環境に優しい方法で効率的に除去可能です。
従来の工法では困難だった脆弱部のみの剥離が可能となり、施工後の塗膜密着性を高める効果も期待できます。

鉄道高架下は交通量や環境条件が厳しく、塗膜の劣化が進行しやすい部位です。
本技術は粉塵の飛散を抑えながら、夜間や短時間の施工にも対応でき、鉄道事業者様にとって安全かつ効率的な改修を実現します。

小規模ながらも点在する道路標識や照明柱は、メンテナンスコストが課題でした。
ボタニカルブラストは選択的に劣化部分のみを処理できるため、部分補修が容易で、コスト削減と資源節約につながります。

長大橋や鋼橋における塗膜維持管理では、施工範囲や環境負荷が問題となります。
本技術は特許取得済みの剥離工法により、効率的で環境調和型のメンテナンスを可能にし、維持管理の長期的なコスト低減に貢献します。

水を使用しない乾式施工により、コンクリート表面の処理が可能です。
地下構造物やトンネル内部など湿潤環境でも適用でき、作業性と安全性を兼ね備えています。

潮風や高湿度による劣化が著しい港湾施設、メンテナンスが困難なトンネル設備でも活用できます。
従来より短期間で作業を完了でき、稼働停止期間を最小限に抑えられることが特長です。

道路沿いの鋼製ガードレールは、部分的な劣化が多発します。
必要な箇所だけを選択的に剥離できるため、
効率的かつ環境に優しい補修が可能です。
部分補修により廃棄量も削減でき、
持続可能な道路管理に貢献します。